Монтаж электродвигателей небольшой мощности

Монтаж электродвигателей небольшой мощности

Силовые асинхронные двигатели В системах автоматики применяются два вида асинхронных двигателей АД малой мощности: силовые и управляемые. Среди силовых АД лучшие характеристики имеют трехфазные, поскольку они обладают наибольшей симметрией магнитного поля, которое во всех режимах работы остается практически круговым. Трехфазные АД имеют хорошие массообъемные показатели отношение массы и объема АД к его полезной мощности. По этим показателям они уступают только коллекторным двигателям постоянного тока.





Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:



Двигатели асинхронного типа имеют целый набор безусловных достоинств. Среди плюсов асинхронных двигателей в первую очередь хочется назвать высокую производительность и надежность их эксплуатации, совсем небольшую стоимость и неприхотливость ремонта и обслуживания двигателя, а также способность переносить достаточно высокие перегрузки механического типа.

Электродвигатели 2 кВт

Эксплуатация электродвигателей и генераторов. Приемка электропривода в эксплуатацию. ТО и ТР электродвигателей. Меры повышения эксплуатационной надежности электроприводов. Особенности эксплуатации резервных и передвижных электростанций.

При приемке электродвигателя в эксплуатацию проводят осмотр двигателя, передаточного устройства между электродвигателем и рабочей машиной, пускозащитной аппаратуры, заземления и крепежа всего электропривода. Проверяют возможность свободного вращения вала. На электродвигателе и приводных механизмах стрелками указывают направление вращения машины.

Аппаратуру управления располагают ближе к электродвигателю, т. При дистанционном расположении аппаратуры управления и защиты непосредственно у электродвигателя устанавливают кнопочную станцию и сигнализацию, оповещающую о предстоящем пуске рабочей машины. Для контроля наличия напряжения на щитах устанавливают вольтметры или сигнальные лампы, а при необходимости и амперметры для контроля за режимом работы электродвигателя. При приемке в эксплуатацию измеряют сопротивление изоляции электродвигателя, значение которого в соответствии с ПТЭ должно быть не ниже 0,5 МОм при рабочей температуре обмотки.

Такое же сопротивление изоляции должна иметь пускозащитная аппаратура. Корпуса электрических машин надежно заземляют, заземляющие проводники окрашены в черный цвет должны быть доступными для осмотра и при необходимости иметь защитные устройства для предотвращения возможных механических воздействий.

Непосредственно перед пробным пуском определяют начала и концы обмотки статора электродвигателя. Пуск асинхронного электродвигателя включает в себя ряд операций, в ходе которых проверяют: сопротивление изоляции обмоток; легкость вращения машины от руки ; работоспособность пусковой аппаратуры и правильность защиты электродвигателя; симметрию напряжения сети и его соответствие номинальному значению напряжения электродвигателя.

Асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором включают в сеть, как правило, напрямую под полное напряжение сети. Прямой пуск электродвигателя допустим, если при этом снижение напряжения сети не превышает При необходимости проверяют пуск электродвигателя, работающего с рабочей машиной.

Для снижения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых электродвигателей применяют следующие способы: пуск электродвигателя с переключением обмотки со звезды на треугольник, автотрансформаторный пуск, пуск при помощи реакторов. В настоящее время разработаны средства для управления частотой враще-ния асинхронных электродвигателей на базе широтно-импульсной модуляции. Их использование позволяет снизить пусковой ток асинхронного короткозамкнутого электродвигателя до 1, Техническое обслуживание ТО электродвигателей проводят на месте установки без демонтажа и разборки.

В объем ТО входят: очистка электродвигателя от пыли и грязи; проверка исправности заземления, крепления электродвигателя и его элементов, степени нагрева и уровня вибрации и шума, надежности контактных соединений; измерение сопротивления изоляции и устранение обнаруженных неисправностей.

У двигателей с фазным ротором проверяют состояние контактных колец и щеточного механизма. Сроки ТО электродвигателей зависят от характеристики помещений и рабочих машин, с которыми они работают.

ТО электродвигателей проводят 1 раз в три месяца, кроме электродвигателей, установленных на зернодробилках, молотилках, прессах, измельчителях кормов пыльные, влажные помещения , для которых ТО осуществляют I раз в полтора месяца. Такую же периодичность обслуживания имеют электродвигатели, работающие на открытом воздухе или под навесом. Для двигателей молочных вакуум-насосов и пастеризаторов особо сырые помещения ТО выполняют 1 раз в два месяца.

Текущий ремонт ТР электродвигателей проводят либо на месте их установки, либо на пункте технического обслуживания, в мастерской и т. Текущие ремонты на месте установки электрооборудования выполняют специализированные выездные бригады. В соответствии с системой ППР и ТО в объем текущего ремонта электродвигателя входят: очистка от пыли и грязи; отсоединение от питающих проводов и заземление; демонтаж на месте установки и разборка; очистка обмотки; измерение сопротивления изоляции обмотки и при необходимости сушка обмотки: промывка подшипников, проверка и их замена при необходимости; ремонт или замена поврежденных выводных проводов обмотки и клеммной панели, коробки выводов; сборка; смазка подшипников; испытание на холостом ходу; покраска и при необходимости установка электродвигателя на рабочее место; центровка с рабочей машиной и испытание под нагрузкой.

У электродвигателей с фазным ротором проверяют состояние контактных колец, при необходимости выполняют их проточку и шлифовку, регулируют щеточный механизм и, если нужно, заменяют щетки. При сушке обмоток электродвигателя удаляется влага из пор и трещин обмотки, но сами трещины и поры в лаковой пленке сохраняются. Устранение пор и трещин лаковой пленки проводников обмотки позволяет избежать ее увлажнения на длительный срок.

Трещины и поры могут быть устранены только пропиткой обмотки в лаке. Пропитка обмотки повышает ее надежность, но усложняет технологию ремонта, требует наличия пропиточных ванн, емкостей для хранения лака и т.

Кроме того, увеличивается время нахождения электродвигателя в ремонте, оно может оказаться больше времени простоя между рабочими циклами. В этом случае потребуется замена ремонтируемого электродвигателя на резервный. Поэтому необходимо в каждом конкретном случае перед текущим ремонтом проводить тщательную диагностику состояния электродвигателя и на основе полученных данных решать вопрос об объеме и месте проведения ремонта.

В системе ППР и ТО определена периодичность обслуживания и ремонта применительно к помещению и рабочей машине, для которых используют электродвигатель. Влияние режима работы электродвигателя на изменение характеристики изоляции обмотки при определении периодичности ТО и ТР не учтено. Кроме того, не учтен срок эксплуатации электродвигателя. Не оговорена периодичность ТО и ТР электродвигателей, установленных на рабочие машины после капитального ремонта или модернизации. В этих условиях возрастает значение диагностики электрооборудования и роль руководителей электротехнической службы хозяйства при составлении месячных и годовых графиков ТО и ТР электрооборудования.

Качественно выполненная диагностика электрооборудования хозяйства позволяет скорректировать сроки проведения технического обслуживания и текущего ремонта электрооборудования. При помощи диагностики выявляют и выводят из работы для ремонта модернизации или для списания электрооборудование, выработавшее свой ресурс и имеющее предельно допустимые параметры надежности. В результате предотвращают внезапный отказ электрооборудования и аварийную остановку технологического процесса.

Модернизация своевременно выведенного в ремонт электрооборудования позволит повысить его надежность и, как следствие, обеспечить непрерывность технологического процесса сельскохозяйственного производства. В результате диагностики может быть принято решение об удлинении сроков между проведением ТО и ТР для электрооборудования, имеющего высокие параметры надежности, что позволит экономить затраты на проведение технического обслуживания электрооборудования.

Основные причины выхода из строя электродвигателей, используемых в сельскохозяйственном производстве: несоответствие тяжелым условиям среды; несоответствие или отсутствие защиты от неполнофазных режимов работы и аварийных перегрузок; недостаточный уровень обслуживания при эксплуатации.

Остановимся только на первой причине. Меры для ее устранения следующие: выпуск электродвигателей повышенной надежности; модернизация электродвигателей старых серий при ремонте; вынос электродвигателей за пределы влажной агрессивной среды. Выпуск электродвигателей повышенной надежности. Повышая надежность, на заводах делают электродвигатели в узкоспециализированном исполнении для условий сельскохозяйственного производства.

Электродвигатели четвертой серии сельскохозяйственного исполнения 4А СХ хорошо себя оправдали в эксплуатации. При работе в животноводческих помещениях срок службы электродвигателей сельскохозяйственного исполнения достигает В четвертой серии электродвигателей общепромышленного исполнения использованы те же изоляционные и активные материалы, что и в двигателях А02СХ.

Поэтому электродвигатели серий 4А и А02СХ работают с одинаковой надежностью. Отличие выпускаемых электродвигателей специализированного исполнения 4А СХ заключается только в анодировании или никелировании крепежных частей двигателя и более качественной окраске.

Модернизированные электродвигатели четвертой серии 4АМ обладают повышенной надежностью. Отечественная электропромышленность выпускает электродвигатели серии АН интернациональной , характеристики и надежность которых еще более повышены, наработка на отказ этих электродвигателей увеличена в два раза по сравнению с электродвигателями серии 4А. Таким образом, современные электродвигатели общепромышленного исполнения относят к универсальным, так как их можно использовать в особо сырых животноводческих помещениях влажность Модернизация электродвигателей старых серий.

В сельскохозяйственном производстве используют электродвигатели разных серий, в том числе и старых — А, АО, А2, А02, прошедших не один капитальный ремонт. При капитальных и текущих ремонтах электродвигатели старых серий желательно модернизировать.

Пропитка обмоток — первый способ модернизации. Обычно на электромашиностроительных заводах при изготовлении электродвигателей применяют двукратную пропитку обмоток. На элект-роремонтных заводах иногда отступают от технологии ремонта и применяют только однократную пропитку обмотки, что заметно снижает надежность двигателей.

Простейшей модернизацией электродвигателей при их ремонте считают трехкратную пропитку лаком, модифицированным ингибиторами. Ингибитор диффундирует в лаковую пленку и, заполняя ее поры, препятствует проникновению влаги. При выполнении текущего ремонта лобовые части обмотки статора обрабатывают при помощи краскораспылителя или окунают в специальные ванны с растворами для электродвигателей малой мощности. Экспериментальные данные показали, что после двух месяцев эксплуатации сопротивление изоляции обмоток электродвигателей, пропитанных модифицированной эмалью, оказалось в 4 раза выше, чем сопротивление изоляции электродвигателей, пропитанных модифицированной эмалью ГФХС.

Капсулирование лобовых частей электродвигателей — второй способ модернизации электродвигателей старых серий. Способ капсу-лирования обмоток при помощи эпоксидных смол ввиду сложности технологии капсулирования применяют только на ремонтных заводах при капитальных ремонтах двигателей. Кроме того, следует учесть, что двигатель с капсулированной эпоксидным компаундом обмоткой становится неремонтопригодным. Способ капсулирования лобовых частей обмоток при помощи эластомеров на основе синтетического каучука применяют при текущих ремонтах электродвигателей даже в мастерских сельскохозяйственных предприятий.

Для мощных электродвигателей старых серий применяют лобовые охладители обмоток. Суть способа заключается в нанесении на лобовые части обмотки слоя изоляционного лака. Затем на обмотку укладывают алюминиевые сегменты, плотно охватывающие обмотку и прилегающие к пакету статора.

В результате обмотка герметизируется капсулируется и резко возрастает ее теплоотдача. Опыты показали, что срок службы электродвигателей достигает 8 лет, при этом мощность двигателя может быть увеличена на одну ступень. Недостаток способа заключается в его сложности. Меры против воздействия влаги на электродвигатель.

При монтаже электродвигателей в помещении необходимо учитывать обеспечение надежности их работы. Так, существующие системы крышной вентиляции животноводческих комплексов по откорму крупного рогатого скота в основном выполнены таким образом, что на электродвигатель постоянно стекает влага, поступающая в помещение из окружающей среды через вентиляционную трубу. Это приводит к выходу из строя значительного числа электродвигателей. Смещением электродвигателя относительно вентиляционной трубы вентилятора можно резко сократить аварийность данных электродвигателей.

К числу эффективных профилактических мероприятий, предотвращающих возможное увлажнение изоляции, относят создание микроклимата внутри оболочки электродвигателя путем подогрева обмоток электродвигателя в период его нерабочего состояния. При токовом методе подогрева и сушке электродвигателей непосредственно на рабочем месте обмотки подключают через: конденсаторы рис. Обмотки могут быть подключены и к вторичной обмотке понижающего трансформатора, например сва-рочного.

Ток в обмотке электродвигателя должен быть таким, чтобы температура электродвигателя превышала температуру окружающей среды на При таком подогреве электродвигателя улучшается коэффициент мощности электроустановки фермы в целом. Кроме того, индивидуальные конденсаторные батареи, соединенные в звезду, можно использовать в качестве элемента реле защиты от потери фазы для двигателей, однофазный режим которых недопустим рис. Одно из главных условий долговечной работы электрических машин — правильный выбор аппаратуры управления электродвигателями и их защиты в соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок ПУЭ.

Резервные электростанции обеспечивают бесперебойное электроснабжение сельскохозяйственных потребителей. Их устанавливают, как правило, непосредственно у потребителей I и II категорий.




Технология монтажа электродвигателей

Машины постоянного тока в том числе бесконтактные, вентильные. Двигатели малой мощности вентильные высокоскоростные серии ДБУ70 с ротором-магнитом из ферритов бария предназначены для использования в широком спектре устройств народнохозяйственного и специального назначения: бытовые и промышленные молочные сепараторы, быстроходные центрифуги, высокооборотные вентиляторы и насосы, медицинские перистальтические насосы, следящие системы, переносной и стационарный электроинструмент, станочное электрооборудование, электрооборудование транспортных средств. Возможно универсальное питание. Виды климатических исполнений - У3, У3. При заказе и в документации используется сокращенное условное обозначение, которое включает мощность, частоту вращения, напряжение питания.

Лодочный электромотор

Электродвигатели ДКУ малой мощности коллекторные есть в наличии. Наша цена будет наилучшей. Продление гарантии до 5 лет.

Методика проведения испытаний электродвигателей переменного тока! Ещё один вариант методики! Прислали мне недавно сборник методических указаний и программ испытаний электрических машин после и в процессе ремонта.

Электродвигатели следует устанавливать так, чтобы был доступ для их осмотра и замены или ремонта на месте, на обмотки не попадали вода, масло, эмульсия, а температура при работе не превышала допустимых значений.

Лодочный электромотор стал полноценной заменой бензиновому ДВС. Устройство электромотора достаточно простое.

Управление скоростью вращения однофазных двигателей

ГОСТ Машины электрические малой мощности. Общие технические условия. Small power electric machines. General specifications.

Для того, чтобы проверить или отремонтировать электродвигатель, его нужно разобрать. Это — несложная задача, которая по силам людям без специальной подготовки. Отсоединение крышек от корпуса электродвигателя — операция, вызывающая сложности.

Печь для сушки и обжига электродвигателей

Характерные неисправности электродвигателей и их устранение. Список использованной литературы. Исполнитель: В. Срок первой проверки настоящего СО - г. Ключевые слова: электродвигатель, механизм, изоляция, обмотка, подшипник, персонал, обслуживание, пуск, отключение. Настоящая Типовая инструкция предназначена для руководства при эксплуатации электродвигателей в установках собственных нужд электрических станций и содержит основные требования, обеспечивающие надежную и безопасную работу электродвигателей. Типовая инструкция распространяется на асинхронные и синхронные электродвигатели мощностью свыше 1кВт, используемые для привода механизмов собственных нужд электростанций на напряжение 0,4кВ; 3,15кВ; 6,0кВ и 10кВ, а также на электродвигатели постоянного тока, применяемые для привода питателей топлива, аварийных масляных насосов турбин и уплотнений вала турбогенераторов с водородным охлаждением.

Бесщеточные двигатели постоянного тока

Цель : изучить основные критерии выбора электродвигателей, режимы работы электродвигателей по нагреву и методы расчета их номинальной мощности при различных режимах работы продолжительном с постоянной и переменной нагрузками, повторно-кратковременном и кратковременном. Наиболее трудоемким и ответственным этапом проектирования электропривода для производственного механизма является выбор электродвигателя. Задача выбора состоит в поиске такого двигателя, который обеспечит по мощности заданный технологический цикл рабочей машины, будет соответствовать условиям окружающей среды, компоновке с рабочей машиной и при этом иметь нормативный допустимый нагрев. В общем случае электропривод должен удовлетворять ряду требований, даже противоречивых поэтому при выборе электродвигателя в конкретном случае приходится руководствоваться технико-экономическими соображениями. Для электропривода производственного механизма следует выбирать наиболее простой двигатель по устройству и управлению, экономичный и надежный в эксплуатации, имеющий наименьший вес, габариты и стоимость. Вместе с тем двигатель должен полностью удовлетворять требованиям технологического процесса и соответствовать условиям окружающей среды, в которой он будет находиться во время эксплуатации.

При монтаже электродвигателей руководствуются ПУЭ, и инструкциями завода-изготовителя. Однойиз основных операций подготовительных работ .

Справочник химика 21

Качество ремонта гарантируется на уровне заводов изготовителей. Это условие обеспечивается высококвалифицированным персоналом с более чем летним опытом работы, современными высококачественными материалами и четким соблюдением технологических процессов. Применение современных изоляционных и проводниковых материалов повышает класс нагревостойкости электрической машины, улучшает надежность и энергетические характеристики. Секции статорных обмоток изготавливаются по технологии заводов изготовителей с сохранением требований качества, предъявляемых к данным изделиям.

Электродвигатели асинхронные

Эксплуатация электродвигателей и генераторов. Приемка электропривода в эксплуатацию. ТО и ТР электродвигателей. Меры повышения эксплуатационной надежности электроприводов.

Асинхронные электродвигатели небольшой мощности до нескольких киловатт часто применяются в различных бытовых электроприборах и используются мастерами в качестве привода самодельного оборудования. Хоть асинхронные электромоторы самые надежные и неприхотливые, но и они иногда выходят из строя, а мастера в поиске комплектующих для своих самоделок, часто находят сгоревшие электродвигатели почти за бесплатно. Не желая тратиться на дорогостоящую починку двигателя в мастерской, многие энтузиасты решаются делать механический ремонт и электрическую перемотку электродвигателей своими руками. После исключения механических неисправностей асинхронного электродвигателя, поиск и ремонт которых описаны в одной из статьей данного ресурса, причину чрезмерного нагрева и недостаточных оборотов электромотора следует искать в его электрической части.

Как разобрать электродвигатель: 7 правил

Конструктивное исполнение электродвигателей по способу монтажа было определено в ГОСТ Структура условного обозначения состоит из латинского названия IM или M и четырех цифр: Расшифровка конструктивного исполнения электродвигателя. Монтажные исполнения крановых двигателей отличаются от общепромышленных.

Наиболее распространённая конструкция таких двигателей содержит две или более обмотки - рабочую и фазосдвигающую. Рабочая питается напрямую, а дополнительная через конденсатор, который сдвигает фазу на 90 градусов, что создаёт вращающееся магнитное поле. Поэтому такие двигатели ещё называют двухфазные или конденсаторные. В системах вентиляции это позволяет экономить электроэнергию, снизить уровень акустического шума установки, установить необходимую производительность.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт электродвигателей Центровка электродвигателей часовыми индикаторами
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Домна

    Срочно реализуем Рельсы Р-50, Р-65 б/у, 1 группа износа, износ до 3мм, для повторной укладки в путь. НЕ ЛОМ!

  2. Лариса

    Я считаю, что Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  3. Варфоломей

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  4. Святослав

    В этом что-то есть. Понятно, большое спасибо за помощь в этом вопросе.