Замена ниппеля на расширительном бачке

Замена ниппеля на расширительном бачке

Расширительный бак в котле отопления предназначен для компенсации перепадов давления при нагревании и остывании теплоносителя воды или антифриза. При этом физически сам бак разделен на две части мембраной. По одну ее сторону находится вода, попадающая из общей системы. По другую — воздух, создающий необходимое давление. Если расширительный бак периодически не накачивать, он перестает работать должным образом. В результате может наблюдаться, например, следующая картина:.





Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:



Просмотр полной версии : 5 серия E39 - Ремонт штуцера расширительного бачка.

Ниппель в расширительный бак, гидроаккумулятор

Крышка расширительного бачка системы охлаждения двигателя авто, как правило, не вызывает подозрений на предмет исправности. Когда крышка перестает с этим справляться, в лучшем случае будет закипать или вытекать жидкость, а в худшем — это приведет к поломке каких-нибудь узлов.

У работающего двигателя, как известно, в системе охлаждения создается давление, отличное от обычного атмосферного.

Это происходит в силу того, что охлаждающая жидкость ОЖ нагревается вместе с мотором, вследствие чего расширяется — увеличивается в объеме. В результате давление внутри системы охлаждения двигателя СОД возрастает, а она не контактирует с внешней средой, и ей некуда сбросить избыточное давление.

С помощью крышки бачка его регулируют. Рабочая температура двигателей современных автомобилей очень близка к этим критическим значениям. Однако при некоторых режимах работы двигателя происходит кратковременное повышение его температуры до более высоких значений, что, впрочем, не приводит к выходу из строя исправного мотора, но вызывает такое же нагревание ОЖ.

Очевидно, что такого нагрева не перенесет даже антифриз. В то же время, возрастание давления любой жидкости приводит к увеличению ее температуры кипения. Более высокая температура не нужна, потому что двигатель на нее не рассчитан, и она приведет к выходу его из строя. А допускать большее самопроизвольное повышение давления, которое может, тем не менее, происходить, не имеет смысла, потому что оно вызовет усложнение процесса изготовления и обслуживания мотора, а также возрастание его себестоимости, так как потребует более прочную и герметичную СОД более прочные патрубки и расширительный бачок, крепкие хомуты.

Поэтому крышка бачка должна быть герметичной, но только до указанных выше необходимых предельных значений давления, после достижения которых она их поддерживает, соединяя по мере необходимости систему с внешней средой для выпуска сжатого внутри расширительной емкости воздуха. Чтобы при работающем двигателе в СОД создалось необходимое давление, устройство крышки обеспечивает плотное герметичное закрывание бачка. Для сброса избыточного давления предусмотрен предохранительный клапан. Пока оно ниже, клапан закрыт, а сразу после стравливания избыточного давления до величины, которая меньше указанной выше — частичного выпуска сжатого в бачке воздуха — он закрывается.

В крышке стоит еще 1 клапан — впускной, его еще называют вакуумным. Его назначение прямо противоположное предохранительному.

Впускной клапан служит для забора всасывания воздуха в СОД. Дело в том, что после остановки двигателя он, как известно, начинает остывать. Падает температура и у ОЖ. При этом она уменьшается в объеме, что сопровождается снижением давления внутри СОД.

ОЖ, поступившая в бачок, при собственном нагреве начинает уходить обратно в систему, освобождая место для оставшегося в расширительной емкости воздуха и переставая на него давить. Затем наступает момент, когда давление в СОД сравнивается с внешним атмосферным.

Если при этом у ОЖ температура окажется выше, чем во внешней среде, то она, продолжая остывать, будет дальше уменьшаться в объеме. Это приведет к тому, что давление в СОД станет ниже атмосферного, то есть к разряжению, вакуумному эффекту. Наружный воздух станет оказывать давление на элементы системы и будет при этом стремиться занять ее внутренние объем.

Когда двигатель будет опять запущен, она, конечно, может быть вытолкнута ОЖ в расширительный бачок. Но если этого не произойдет, воздушная пробка будет нарушать циркуляцию жидкости в СОД, препятствовать охлаждению мотора и может даже стать причиной выхода его из строя.

Обычно воздух попадает в систему за счет подсасывания между патрубками и штуцерами, на которые они надеты. Чтобы этого не произошло, давление в СОД выравнивается с внешним атмосферным впускным клапаном. Происходит выравнивание внутреннего давления в СОД с внешним.

Чаще всего последствием неисправности крышки является закипание ОЖ, иногда сопровождающееся выбрасыванием последней из расширительного бачка — нередкое явление для автомобилей ВАЗ. Если это происходит при рабочих температурах двигателя, то, скорее всего, пробка не держит необходимое давление. Другая причина этого же явления — из-за неисправности вакуумного клапана в СОД попал воздух и образовал пробку, которая нарушает нормальную циркуляцию, а значит, и охлаждение ОЖ.

Зимой из-за воздушной пробки может плохо работать печка. Неприятные последствия: потеря ОЖ, которую приходится регулярно подливать.

Все эти признаки-последствия неисправности крышки являются результатом повышенного давления в СОД. Последнее — не редкость для автомобилей ВАЗ , и особенно с бачками нового образца. Конечно, очевидно, что пластик этих расширительных емкостей оставляет желать лучшего, но, тем не менее, тут дело и в неисправности пробки. Так что крышка, регулируя давление в СОД, еще и оберегает ее элементы от механических повреждений.

Перед тем, как проверить крышку расширительного бачка, ее сначала надо осмотреть, чтобы убедиться, что она цела, и у нее отсутствуют механические повреждения в виде царапин, трещин и сильного износа, а также нет ржавчины, грязи, накипи и иных изъянов. Затем следует проверить работоспособность ее клапанов. Несколько простых способов диагностики, позволяющих лишь примерно определить их исправность, приведено ниже. Для предохранительного клапана.

При работающем, прогретом двигателе окручиваем крышку. Должен раздаться шипящий звук выходящего из бачка сжатого воздуха. Значит, клапан держит давление. Но какое именно — не всякий профессионал определит. Более надежный способ проверить работу клапанов — использовать для этого насос с манометром. Также потребуется любой пустой расширительный бачок. К одному из его штуцеров подсоединяем, а затем фиксируем хомутом шланг насоса, у которого перед этим сняли наконечник под ниппель.

Остальные выводы из бачка глушим какими-нибудь пробками. Затем закрываем бачок проверяемой крышкой. Можно проверить и на бачке, установленном на своей машине, не сливая при этом ОЖ.

Для этого, например, на ВАЗ отсоединяем от расширительной емкости патрубок, подходящий сверху и отводящий пар из СОД. Вместо него устанавливаем шланг насоса. В отсоединенный патрубок, чтобы его заглушить, вставляем что-нибудь круглого сечения и подходящего диаметра, например, сверло. Затем на этот шланг одеваем хомут и затягиваем его. Включаем насос и, наблюдая за стрелкой его манометра, фиксируем момент появления щелчка, а следом — шипящего звука, выходящего из бачка через пробку воздуха.

Больше всего, почему-то, нареканий со стороны владельцев ВАЗ, модели в том числе, покупающих новые пробки. Понятное дело, что причина неправильной работы клапанов крышки кроется в слишком большой жесткости их пружин.

Чтобы выполнить доработку крышки, например, для ВАЗ , ее сначала надо разобрать. Делать это надо аккуратно, используя плоскогубцы и тонкую отвертку с плоским жалом. Надо постараться запомнить, где что стояло, чтобы пружинки не улетели бог знает куда. После того, как крышку для бачка ВАЗ удалось разобрать, наступает время кусачек. Ими надо укоротить пружинки: большую, для предохранительного клапана, как правило, на 1 виток, а маленькую — на 2.

С большой пружинкой сложнее — как бы не переборщить. Надо смотреть по ее жесткости и тому давлению, при котором предохранительный клапан открылся при проверке крышки бачка ВАЗ После укорачивания пружинок крышку собираем в обратной последовательности. Перед эксплуатацией желательно еще раз проверить, как она работает. Ваш e-mail не будет опубликован. Если Вам нравятся статьи, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзене, чтобы не пропустить свежие публикации.

Вы с нами? Как проверить целостность и починить крышку расширительного бачка Крышка расширительного бачка системы охлаждения двигателя авто, как правило, не вызывает подозрений на предмет исправности. Содержание 1 Какую основную роль играет крышка бачка? Крышка бачка. Инжекторный ВАЗ Впускной клапан крышки.

Охлаждающая жидкость авто. Закипание ОЖ автомобиля. Появление течи в основном радиаторе. Откручивание крышки бачка. Насос с манометром. Мнение эксперта. Эксперт по автомобильной тематике. Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет. Чтобы избежать проблем, связанных с крышкой расширительного бачка, рекомендуется проводить замену этого простейшего устройства раз в несколько лет. Не лишним будет и периодически контролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке.

При систематическом понижении уровня антифриза утечки возникают перегрузки системы охлаждения, что негативно отражается на работоспособности клапанных механизмов крышки и других элементов СОД. Каждый автолюбитель должен знать о том, что такая маленькая неприметная деталь выполняет важные для работы ДВС функции.

Игнорирование первых симптомов неисправности может привести к серьезным последствиям, перегрев двигателя лишь начало проблем, которые выльются в капитальный ремонт. Поэтому лучше уж купить крышечку и заменить в целях профилактики, чем заниматься ремонтом СОД. Новые пробки. Укорачивание пружинки пробки. Автор: Михаил Распечатать Оцените статью:. Расширительный бачок ВАЗ и — замена или ремонт? Как выявить и устранить неисправности расширительного бачка своими руками.

Выбрасывает тосол из расширительного бачка — ищем поломки.




Давление в расширительном бачке двухконтурного котла

Современное высокоэффективное отопительное оборудование такое как Ferroli Domiproject F24, замена расширительного бака в котором и будет рассматриваться постепенно вытесняет старые системы типа КСТ Неуклюжие гравитационные схемы разветвления отопления заменяются компактными циркуляционными. Трубы под потолком и кипящие расширители открытого типа уходят из быта. Сегодня автономное отопление строится так чтоб его не приходилось обслуживать чаще одного раза в год.

Ниппель расширительного бака

Падение давления теплоносителя в трубопроводе отопления говорит о неисправности системы. Один из параметров, определяющих функционирование отопительной системы — давление теплоносителя в трубах. Различают следующие виды данной физической величины:. Статическое давление составляет примерно 1,5 атмосферы.

В системе водяного отопления важнейшим элементом является расширительный бачок. Его основная задача — нивелирование увеличения объема воды при нагревании. Современные газовые двухконтурные котлы оснащаются расширительными бачками. Но не всегда объема встроенной емкости хватает для компенсации температурного расширения жидкости. В этом случае хозяину дома приходится думать над тем, как установить дополнительный расширительный бак в. Если дом отапливается при помощи двухконтурного газового котла , то компенсировать излишки воды должен встроенный расширительный бачок.

Тема в разделе " Отопление, газоснабжение, отопительное оборудование ", создана пользователем Влад ,

Регистрация Вход. Ответы Mail. Вопросы - лидеры Металочерепица или битумная? Испортила краску на стенах, цвет поплыл разводами, как исправить и к кому обратиться?

Как проверить целостность и починить крышку расширительного бачка

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Не получили письмо с кодом активации? Июл 04, , am.

Профиль Написать сообщение. Ecomag - прибор для обработки воды с помощью магнитов, обеспечивает идеальную защиту от накипи и известковых отложений - разрушая ионы кальция, происходит препятствие образования известковых отложений на нагревательных элементах отопительной техники теплообменниках. Добрый день.

Виды и особенности расширительных баков Джилекс

Функциональность и работоспособность отопительной системы — это один из ключевых факторов, обеспечивающих комфортное проживание в доме. Чтобы система работа правильно, нужно следить за уровнем давления в ней — если оно будет слишком низким, то отопительное оборудование не сможет функционировать, а при повышенном давлении отопительный контур будет испытывать чрезмерные нагрузки. Для компенсации перепадов давления используется расширительный бачок для отопления, который и будет рассмотрен в данной статье. Температурный режим в отопительных системах нельзя назвать стабильным — теплоноситель постоянно меняет свою температуру в определенных пределах.

Цены на услуги сантехника

Автономность — обязательная характеристика современных отопительных систем и водоснабжения. Чтобы участие домовладельца было минимальным, и не нужно было постоянно отслеживать работу отопления, устанавливают гидробак. А для этого величина давления в расширительном бачке водоснабжения должна быть оптимальной.

Откручиваем шуруп с верхнего держателя. замена расширительного бака Ferroli Domiproject F24 Крайне аккуратно снимаем бачок с.

Проверка исправности расширительного бака настенного газового котла

Крышка расширительного бачка системы охлаждения двигателя авто, как правило, не вызывает подозрений на предмет исправности. Когда крышка перестает с этим справляться, в лучшем случае будет закипать или вытекать жидкость, а в худшем — это приведет к поломке каких-нибудь узлов. У работающего двигателя, как известно, в системе охлаждения создается давление, отличное от обычного атмосферного.

Крышка расширительного бачка для Chevrolet Lacetti 2003-2013

Мембранный расширительный бак предназначен для компенсации температурного расширения теплоносителя и поддержания необходимого давления в закрытых системах отопления. Жидкости, которые используются в системах отопления, при нагревании, за счет теплового расширения, увеличивают свой объем. Если в качестве теплоносителя в системе отопления применяют антифриз на основе этиленгликоля, то объем жидкости увеличивается еще более. В закрытой системе отопления без расширительного бака даже незначительное повышение температуры приведет к резкому росту давления и срабатыванию предохранительного клапана.

Мембранный расширительный бак предназначен для компенсации температурного расширения теплоносителя и поддержания необходимого давления в закрытых системах отопления. Жидкости, которые используются в системах отопления, при нагревании, за счет теплового расширения, увеличивают свой объем. Если в качестве теплоносителя в системе отопления применяют антифриз на основе этиленгликоля, то объем жидкости увеличивается еще более.

www.santechniki.com

Главная Отопление Котельная. Бак расширительный для закрытой отопительной системы. Расширительный бак открытого типа. Основным недостатком является испарение воды, необходимость регулярного добавления, завоздушивание системы.

Войти Регистрация. Найти строителей Найти материалы. Имя Запомнить?

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.